凝心聚力三十載，共鑄行業(yè)新時(shí)代！2019年10月18日上午，中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)叉車(chē)分會(huì)2019年年會(huì)暨叉車(chē)分會(huì)成立30周年紀(jì)念活動(dòng)在唐山舉行。

首先，中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)叉車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超致歡迎辭，他指出隨著工業(yè)4.0、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面，應(yīng)適應(yīng)時(shí)代特征，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；輕資產(chǎn)下的營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)生重大變化，線上、線下同步推動(dòng)，租賃模式發(fā)展迅速，電商模式成為當(dāng)下的新路徑；制造+服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)模式將得到進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。

中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊致辭并介紹了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)。祁會(huì)長(zhǎng)指出，未來(lái)工程機(jī)械銷(xiāo)售的增長(zhǎng)將不會(huì)很高，而后市場(chǎng)的發(fā)展將超過(guò)新機(jī)銷(xiāo)售。按照發(fā)達(dá)國(guó)家的情況預(yù)計(jì)，增長(zhǎng)大概在5%左右，叉車(chē)市場(chǎng)亦是如此，以后發(fā)展主要靠后市場(chǎng)發(fā)力。

中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)叉車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張潔作2019年度工作總結(jié)和財(cái)務(wù)報(bào)告、2020年工作計(jì)劃，將于明年首次舉辦叉車(chē)安全日，讓政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)和用戶多方一起參與，以降低叉車(chē)的事故率。

今年正值叉車(chē)分會(huì)成立30周年，并現(xiàn)場(chǎng)播放了叉車(chē)分會(huì)30周年發(fā)展歷程宣傳片，30年的風(fēng)雨征程，30年的風(fēng)霜如畫(huà)，30年后的前景展望。一張張熟悉或陌生的面孔，一次次新的突破，重新回顧了30年來(lái)叉車(chē)分會(huì)一步步走來(lái)的歷程。

叉車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超回顧了叉車(chē)分會(huì)30年的進(jìn)程與歷史，唐會(huì)長(zhǎng)在致辭表示：30年來(lái)，叉車(chē)分會(huì)是創(chuàng)立、發(fā)展、進(jìn)步、完善，在行業(yè)中充分發(fā)揮其重要作用的30年，由不完善到完善，由不健全到健全，由不成熟到成熟建設(shè)過(guò)程。隨著國(guó)家建設(shè)的發(fā)展、體制改革的深入，行業(yè)協(xié)會(huì)的作用將越來(lái)越重要。叉車(chē)分會(huì)30年堅(jiān)持踏實(shí)、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不浮夸、不虛榮，堅(jiān)持全心全意為會(huì)員、為行業(yè)服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持初心。在致辭的最后，唐超還對(duì)中國(guó)叉車(chē)未來(lái)的發(fā)展提出了要求與期望，勉勵(lì)大家以今天為新的起點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一心，凝聚全行業(yè)的智慧和力量，共同建設(shè)叉車(chē)新時(shí)代！

隨后，大會(huì)還頒發(fā)了“第三屆中國(guó)叉車(chē)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，獲獎(jiǎng)企業(yè)為：鄭州嘉晨電器、杭州杭叉橋箱、蘇州凡己科技。

下午，叉車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張潔介紹了2019年叉車(chē)市場(chǎng)概況，2019年，叉車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新一輪的調(diào)整，各車(chē)型沒(méi)有明顯超過(guò)去年同期的量，尤其是三類(lèi)叉車(chē)，總體增長(zhǎng)率已不如前幾年。同時(shí)分析了造成出口整體下滑和三類(lèi)叉車(chē)跌幅較大的主要原因是：貿(mào)易摩擦出口美國(guó)數(shù)量下降，出口德國(guó)因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)要求的變化。至于新能源鋰電池叉車(chē)，張潔公布一組可喜的數(shù)據(jù)，2019年上半年鋰電池叉車(chē)(1-3類(lèi))銷(xiāo)售量為27980臺(tái)，比上年同期的11078臺(tái)相比，上升了152.57%。中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)依然是電動(dòng)化、綠色環(huán)保、智能化、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、單機(jī)設(shè)備向叉車(chē)整體解決方案提供商轉(zhuǎn)變。

合力叉車(chē)董事長(zhǎng)張德進(jìn)在大會(huì)上作“合力叉車(chē)企業(yè)管理的實(shí)踐與探索”主旨發(fā)言。自1991年以來(lái)，合力叉車(chē)始終保持中國(guó)叉車(chē)行業(yè)龍頭地位，2006年進(jìn)軍世界叉車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，據(jù)透露，今年合力叉車(chē)銷(xiāo)量有望突破15萬(wàn)臺(tái)。張德進(jìn)董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：企業(yè)要大膽走出去參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和合作，學(xué)習(xí)國(guó)際企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮我們的創(chuàng)新精神，我們將從跟隨者成為超越者。

“新形勢(shì)下叉車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)題對(duì)話”，邀請(qǐng)合力叉車(chē)董事長(zhǎng)張德進(jìn)、比亞迪叉車(chē)總經(jīng)理畢國(guó)忠、凱傲叉車(chē)副總裁連宗慶、中力叉車(chē)董事長(zhǎng)何金輝、柳工叉車(chē)董事長(zhǎng)王太平、叉車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超等進(jìn)行對(duì)話。

合力叉車(chē)董事長(zhǎng)張德進(jìn)在對(duì)話中指出，中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展需做到6個(gè)更：更高品質(zhì)、更高效率、更低能耗、更高附加值、更加國(guó)際品牌化的影響力、更多的投資回報(bào)。

比亞迪叉車(chē)總經(jīng)理畢國(guó)忠表示，比亞迪叉車(chē)將磷酸鐵鋰運(yùn)用在叉車(chē)上，在目前至少說(shuō)是最適合的。我們認(rèn)為氫燃料電池是終極能源，我們也在儲(chǔ)備這方面的技術(shù)。為了提升品牌的影響力，適當(dāng)?shù)男麄鞅夭豢缮伲m然在上一屆德國(guó)叉車(chē)評(píng)比上獲獎(jiǎng)，但對(duì)我們而言還需加倍努力。

凱傲叉車(chē)副總裁連宗慶談道，在20多年前，林德叉車(chē)注入巨資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在看起來(lái)是值得的。當(dāng)然我們一直在思考一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)改革開(kāi)放幾十年，目前正在重復(fù)歐美成功的故事。就叉車(chē)而言，從內(nèi)燃叉車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)叉車(chē)，從重型叉車(chē)轉(zhuǎn)向倉(cāng)儲(chǔ)輕型叉車(chē)，凱傲叉車(chē)必須跟隨市場(chǎng)的步伐，做中國(guó)市場(chǎng)上最需要的產(chǎn)品，提前做出前瞻性的預(yù)判。我們一直在扮演一個(gè)系統(tǒng)集成商，為這個(gè)龐大而復(fù)雜的市場(chǎng)提供最完美的解決方案。

中力叉車(chē)董事長(zhǎng)何金輝強(qiáng)調(diào)，我愿意扮演一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理的角色。中力叉車(chē)為全球輕量化搬運(yùn)做出了給中國(guó)人長(zhǎng)臉的事，現(xiàn)在遍地都是小金剛，小金剛彌補(bǔ)了中國(guó)人口紅利消失的缺陷，這無(wú)疑是創(chuàng)新。那些想靠高質(zhì)量產(chǎn)品發(fā)展的企業(yè)，必須堅(jiān)持高質(zhì)量的創(chuàng)業(yè)心態(tài)。反之，則創(chuàng)造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品。未來(lái)中國(guó)5-10年，經(jīng)濟(jì)哪怕是低速增長(zhǎng)，我們依然能從低速的高質(zhì)量增長(zhǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)力，也將縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

柳工叉車(chē)董事長(zhǎng)王太平提醒大家根據(jù)自身的情況，積極拓展海外市場(chǎng)。據(jù)他介紹，目前柳工叉車(chē)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出符合北美市場(chǎng)的一系列叉車(chē)產(chǎn)品，其中C系列叉車(chē)，以其優(yōu)秀的性價(jià)比在北美已初見(jiàn)成效。我們相信，通過(guò)多年的摸索，柳工叉車(chē)借助柳工工程機(jī)械在國(guó)際上的影響力，定能提升柳工叉車(chē)品牌的影響力，實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值。

叉車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超最后作總結(jié)性發(fā)言，企業(yè)需要有國(guó)際化視野，前瞻性目標(biāo)，并培養(yǎng)頂尖級(jí)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持專(zhuān)、精、特、新的路線，產(chǎn)品市場(chǎng)決定資源配置。

本次年會(huì)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了一個(gè)齊聚互動(dòng)，展示實(shí)力與創(chuàng)新，對(duì)接資源，分享經(jīng)驗(yàn)與智慧的平臺(tái)，也為叉車(chē)工業(yè)發(fā)展指明了方向。對(duì)2019中國(guó)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了深度總結(jié)，給中國(guó)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的2020帶來(lái)了一個(gè)完美開(kāi)端。