一、電機(jī)終生免維護(hù),運(yùn)行與維護(hù)成本低
交流電機(jī)無需換向器(前進(jìn)、后退換向),節(jié)省了部件。更為重要的是,交流電機(jī)無碳刷和換向器,不僅使電機(jī)的體積更加輕便小巧,運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了,而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩。由此帶來的好處是:叉車電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù),極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性;同時(shí),在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間,甚至可以將電機(jī)密封起來,使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。
二、再生制動(dòng)功能,減少磨損,電池工作時(shí)間和壽命更長(zhǎng)
再生制動(dòng)是一種非接觸性制動(dòng),比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車,還是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車,電機(jī)均會(huì)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損降至很低,而機(jī)械磨損大大下降,也就減少了叉車維護(hù)費(fèi)用,使運(yùn)行成本更低。 同時(shí),交流電機(jī)在行駛與制動(dòng)上的效率都更高。剎車或換向時(shí),會(huì)有再生能量產(chǎn)生,剎車越強(qiáng)烈,再生的能量越多。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),將能量回送給蓄電池,使電池工作時(shí)間延長(zhǎng),壽命也更長(zhǎng)。雖然某些直流驅(qū)動(dòng)叉車上也有再生制動(dòng),但必須在強(qiáng)烈的剎車時(shí)才能啟用,這也意味著再生的部分能量在剎車時(shí)轉(zhuǎn)化成了熱量。而幾乎在所有的情況下,交流電機(jī)均會(huì)產(chǎn)生能量再生,并且持續(xù)作用直至叉車完全靜止,顯然比直流電機(jī)的能量再生效率更高。
三、加速更快,提高效率
交流電機(jī)高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多,動(dòng)力更強(qiáng)勁。而且,交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池,既延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間,又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結(jié)果是叉車在行駛中啟動(dòng)更快,加速、減速性能大大提高,縮短了達(dá)到高速度的時(shí)間與行走距離。研究表明,在大多數(shù)的實(shí)際使用中,叉車自啟動(dòng)至停止的一次搬運(yùn)作業(yè)距離很少長(zhǎng)于20m,而交流電機(jī)優(yōu)秀的加速性能使得在如此短的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)叉車全速運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能,叉車的工作效率顯著提高。
四、操作更加靈活
交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同。由于交流電機(jī)比直流電機(jī)小巧輕便,這使得叉車的設(shè)計(jì)相對(duì)更靈活。例如,利用這一靈活性,可以有效的布置空間,使得油管、線束等部件走向合理。另可以降低整車重心,使得整車穩(wěn)定性更好,駕駛更舒適。
交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為叉車更新?lián)Q代的技術(shù),必將得到越來越廣泛的運(yùn)用。這項(xiàng)被稱為“21世紀(jì)電動(dòng)叉車的革命性技術(shù)”,對(duì)叉車企業(yè)的技術(shù)水平、產(chǎn)品銷量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)乃至創(chuàng)新形象等都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。畢竟,未來的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)為技術(shù)的較量。誰掌握了新技術(shù),誰就能在未來的市場(chǎng)中贏得更多優(yōu)勢(shì),占領(lǐng)更為有利的位置。可以預(yù)見未來五年,中國制造的叉車將有一半是交流的。